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众所周知，停车场使人们赖以生存的一项公共区域，没了它可以说是出个门就寸步难行。它保障了静态交通的合理运行，那么此文经验丰富的京凯腾达的小编便为您带来设计停车场的一些讲究，快来一睹为快：
001.出入口位置：
公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M；风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M；机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M；距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
002.设计停车场要讲究出入口数量：
停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加，50辆机动车停车场，可设置1个出入口；50—300个停车位的停车场，应设2个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置；大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个；当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m；大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
003.出入口宽度：停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10ｍ。
004.设计停车场也要很注意到通道及转弯半径：行车通道可分为单车道和双车道，一侧通道一侧停车，中间通道两侧停车，两侧通道中间停车，环形通道四周停车。
005.通道坡度：与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜；困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％；在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。
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